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Edition du 20 mai 2005
Les titres
Quand les leaders du Sud et du Nord de la Corée se sont donnés une poignée de main sur la piste de l’aéroport de Pyongyang en juin 2000, on pouvait presque oublier que leur deux pays étaient techniquement en guerre, comme ils l’ont été depuis 1953 quand leur conflit s’est achevé sans la négociation d’un traité de paix.
Depuis leur division, la Corée du Sud est devenue un des pays d’Asie les plus influents, alors que le nord a basculé dans le totalitarisme et la pauvreté.
La République de Corée a été proclamée en août 1948 et a obtenu l’aide des Etats-Unis après que le nord l’ait envahi deux ans plus tard.
Les quatre décennies suivantes de gouvernements autoritaires ont vu la transformation de ce pays en une des économies majeures du monde.
Après le retour à la politique multi partite de 1987, le président Roh Tae Woo a lancé une campagne anti corruption contre son propre partie et celui de son prédécesseur.
Malgré la poignée de main historique à Pyongyang en 2000, intervenant après 5 décennies d’hostilité, les relations avec voisin du nord demeure pour Séoul une source de préoccupation majeure, particulièrement au vu de la fragilité économique du nord et ses ambitions nucléaires.
traduit d'un article de la BBC du 7 mars 2005
Cinq marques sud-coréennes parmi les marques les plus connues du monde : HYUNDAI, DAEWOO, SAMSUNG, LG, KIA, SANGYONG. Ce pays de 52,5 millions d’habitants, dispose d’un appareil industriel diversifié dont les performances ont su conquérir une très forte notoriété mondiale La Corée du Sud est la dixième puissance économique. Le taux de croissance est de 5% par an, l’inflation et la chômage sont inférieurs à 4%. La consommation repart après un fléchissement ces dernières années. Les chantiers navals coréens captent 37% du marché mondial. L’aéroport de Séoul figure parmi les six plus grands mondiaux avec une troisième place pour le fret et une dixième pour les passagers. Le port de Busan est le cinquième au monde et il a de bonnes connexions avec l’Europe. La Corée est aussi le premier pays d’Asie à avoir accueilli le TGV. Si la construction navale, les semi-conducteurs, la sidérurgie, l’automobile, les équipements informatiques figurent parmi les savoir-faire reconnus de la Corée, il existe des secteurs dans lesquels ce pays peut générer des opportunités d’affaires, comme l’environnement, le cadre de vie, les biotechnologies, le médical... Le problème : les copies. La propriété industrielle n’est pas une priorité pour le gouvernement sud-coréen. 99 sociétés sud-coréennes sont implantées tout près de la frontière et les observateurs estiment que 3.000 sociétés sud-coréennes seront présentes à court terme dans le nord.
Tiré de l’Antenne du 13 mai 2005
Pendant des décennies la Corée du Nord a été la société dans le monde la plus secrète. C’est un des derniers bastions du communisme. Les espoirs que son isolation prenne fin ont été déçus à cause d’une crise sur le nucléaire.
La Corée du Nord a émergé en 1948 au milieu du chaos de la fin de la 2ème guerre mondiale. Son histoire a été dominée par son grand leader Kim Il Sung, qui a contrôlé les affaires politiques pendant 50 ans.
Après la guerre de Corée, Kim Il-sung a introduit la philosophie de Juche basé sur l’autarcie qui est devenue la ligne de conduite de la Corée du Nord. Le fils de Kim Il-sung, Kim Jong-il est maintenant le chef de l’Etat mais son défunt père porte le titre de président « éternel ».
Des décennies d’un régime totalitaire rigide ont amené ce pays à la stagnation avec un leadership qui pratique le culte de la personnalité.
Des ONG (organisation non gouvernementale) ont estimé que plus de deux millions de personnes sont mortes depuis le milieu des années 90 à cause de la famine due à des catastrophes naturelles et à une mauvaise gestion.
Cet Etat totalitaire est accusé de ne pas respecter les droits de l’homme. Des rapports concernant des tortures, des exécutions publiques, l’esclavage, les avortements forcés et les infanticides dans les prisons ont vu le jour. Un groupe américain des droits de l’homme a estimé qu’il y a plus de 200000 prisonniers politiques en Corée du Nord.
Pyongyang la capitale a accusé des gouvernements sud coréens successifs d’être des marionnettes aux mains des américains mais la visite du président sud coréen Kim Dae-jung en 2000 a marqué un début de réchauffement des relations. La politique de réconciliation de Séoul envers le nord a visé à encourager le changement par le dialogue et l’aide.
Mais cette tentative d’ouverture vers le monde a été mise à mal par la décision de Pyongyang de réactiver le réacteur nucléaire et d’extrader les inspecteurs internationaux. Le pays aurait une poignée d’armes nucléaires et un programme d’uranium enrichi.
Le président George W Bush a déclaré que la Corée du Nord faisait partie de l’axe du mal.
traduit d'un article de la BBC du 2 avril 2005
La Commission européenne a lancé des enquêtes pour neuf catégories d’importations de textiles chinois. Elle a révélé que les ventes de T-shirts et de fil de lin ont augmenté respectivement de 187% et 56% depuis le début de l’année 2005.
La production et les ventes de fil de lin en contrepartie ont baissé d’un quart en Europe et les emplois de 13%.
Selon les règles de l’OMC (Organisation Mondiale du Commerce), l’UE peut imposer temporairement des mesures de contingentement pour réprimer cette vague de textile chinois 15 jours après le début de négociations formelles.
L’enquête de l’UE a débuté le 29 avril et doit durer 60 jours mais des négociations formelles accélereraient la mise en place de mesures de contingentement pour les producteurs européens.
Toute sanction temporaire prendrait fin à fin 2005.
Le gouvernement des Etats-Unis a ouvert une enquête en même temps que l’UE et a déjà imposé des quotas sur les pantalons et les chemises et les dessous en coton fabriqués en Chine.
La promesse de la Chine d’imposer des tarifs douaniers sur ses propres exportations dès le début de 2005 n’a pas eu d’effet appréciable a déclaré M. Mandelson.
L’UE attend tous les détails de ces nouvelles mesures a promis la Chine.
L’enquête de l’UE a révélé que la concurrence chinois fait du tort aux producteurs de textile de Grèce, Portugal et de Slovénie et les pays en voie de développement en sont aussi très affectés.
Traduit d'un article de la BBC du 17 mai 2005
Les distributeurs européens qui s’approvisionnent massivement en Chine se sont déclarés choqués par la décision de la Commission européenne de lancer sur les importations de textiles chinois des enquêtes avec des pénalités à la clé dont ils contestent la légitimité et la méthodologie et qui ont un impact extrêmement négatifs pour les importateurs et les détaillants.
Les distributeurs sont regroupés au sein de la FTA (Foreign Trade Association) ; Carrefour, Auchan, Migros, KarstardtQuelle, Metro, Rinascente ou Inditex… Pour la FTA, la menace de mesures protectionnistes nuit à la visibilité commerciale. Trois mois de statistiques, dont la composition a changé par rapport au premier trimestre 2004, ne sont pas une base suffisante pour prévoir le développement des importations à moyen terme. La poussée des importations chinoises dans certaines catégories de produits textiles résulterait notamment du report fin 2004 d’expéditions au delà du 1er janvier 2005 dans le but d’éviter le coût des quotas. La FTA conteste la prise en compte des seules importations chinoises pour les neuf catégories qui font l’objet des enquêtes de Bruxelles. Elle met aussi en cause l’impréparation de certains secteurs de l’industrie textile européenne, et de l’UE et les instances européennes. Même critique à l’égard des autres pays producteurs non-européens.
Par conséquent, la FTA presse la Commission de mettre fin immédiatement à une enquête injustifiable. Toutefois, les distributeurs veulent conserver plusieurs sources d’approvisionnement.
Source : L’Antenne du 17 mai 2005
Porte-conteneurs géant de 8.200 Evp, le “MSC Rachele”, tout juste livré par les chantiers coréens Hyundai, a fait une entrée remarquée au Havre, le 12 mai, pour sa première rotation sur la ligne “Silk” (Far-East - Chine - Europe). C’est à quelques mètres près, aidé de deux pilotes, trois remorqueurs et de lamaneurs, que l’énorme navire a franchi le verrou de l’écluse.
Cette première escale du “MSC Rachele”, le plus gros porte-conteneurs (334 m de long, 42,80 m de large et 14,50 m de tirant d’eau) de l’armement MSC (MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY) a été un sans faute.
Le navire aidé de deux Abeilles s’est rangé le long du quai. Trois des nouveaux portiques, livrés par ZPMC (fabricant chinois) à l’opérateur SETO (MSC-TERMINAUX DE NORMANDIE) en 2004, sont aussitôt entrés en action. Au rythme de 25 à 30 conteneurs à l’heure, il leur a fallu vider et charger 1.200 Evp pour cette première escale nordeuropéenne.
Source : L’Antenne du 13 mai 2005
La fusion de P&O NEDLLOYD et MAERSK SEALAND suite au rachat par AP Moller-Maersk du capital de l’armateur anglo-néerlandais aura des conséquences sur le prochain palmarès des 25 premiers opérateurs mondiaux du transport maritime.
Source : L’Antenne du 16 mai 2005
Le ministre de l’économie japonais a dit que son pays se dirigeait dans la voie de la croissance après la parution de chiffres montrant un taux de croissance de 1,3% pour le 1er trimestre 2005.
Le Japon a expérimenté une légère récession d’avril à septembre 2004 et une croissance nulle d’octobre à décembre.
Mais des économistes ont averti le Japon que cette croissance était fragile et pouvait s’avérer temporaire.
La croissance du 1er trimestre 2005 du Japon s’est appuyée sur les hausses de la consommation des japonais et la constitution des inventaires des sociétés chinoises.
Les exports sont tombés à 0,2% de janvier à mars à cause d’une demande ralentie de machines en provenance de l’Asie.
Des économistes ont mis cette tendance sur le compte des efforts de la Chine pour enrayer son fort taux de croissance.
Traduit d'un article de la BBC du 17 mai 2005
Choix des articles, traduction de l'anglais vers le français et design page web : Christina Bailly
Traduction du français en anglais : Robert Bailly
When the leaders of South and North Korea shook hands on the tarmac of Pyongyang airport in June 2000, it was possible to forget that their two countries were still technically at war, as they have been since 1953 when their conflict ended without a peace agreement. Since their division, South Korea has developed into one of Asia's most affluent countries, while the North has slipped into totalitarianism and poverty. The Republic of Korea was proclaimed in August 1948, and received UN-backed support from the United States after it was invaded by the North two years later.
The following four decades of authoritarian rule saw the country's transformation into one of the world's major economies. After the return to multiparty politics in 1987, President Roh Tae-Woo launched an anti-corruption campaign against both his own party and his political predecessor. Despite the historic handshake in Pyongyang in 2000, coming after five decades of hostility, relations with its northern neighbour remain a major concern in Seoul (the capital), particularly over the North's fragile economy and its nuclear ambitions.
Source : BBC 7 March 2005
HYUNDAI, DAEWOO, SAMSUNG, LG, KIA, SANGYONG are five of South Korea’s most known brands in the world. South Korea’s population of 52.5 million inhabitants has a diversified industrial equipment which has proved is quality and gained world wide recognition.
South Korea is the tenth economic power. Its growth rate is 5% per year, inflation and unemployment are less than 4%. Consumer purchasing is rising after a drawback these past few years. Korean shipyards are attracting 37% of the world’s market. Seoul’s aeroport is among the six top in the world, it is 3rd for freight and tenth for passengers.
The port of Busan is fifth in the world and has got good connections with Europe. Korea is also the first Asian country to have used the high speed train. Korea is known world wide for its know how in construction sites, iron and steel industry cars and computer equipment. However several areas could help to generate business like environment, bio technology, and medicine. The problem resides in counterfeiting. Patent rights are not a priority for the South Korean government. 99 South Korean companies are located near the North/South Korea Border and observers estimate that 3000 South Korean companies will be set up in North Korea in the near future.
Translated from the Antenne newspaper of 13 May 2005
For decades North Korea has been one of the world's most secretive societies. It is one of the few remaining countries still under communist rule. Hopes that its rigid isolation might have been coming to an end have been scotched by an ongoing nuclear crisis.
North Korea emerged in 1948 amid the chaos following the end of World War II. Its history is dominated by its Great Leader, Kim Il-sung, who shaped political affairs for almost half a century. After the Korean War, Kim Il-sung introduced the personal philosophy of Juche, or self-reliance, which became a guiding light for North Korea's development. Kim Il-sung's son, Kim Jong-il, is now head of state, but the post of president has been assigned "eternally" to his late father. Decades of this rigid state-controlled system have led to stagnation and a leadership dependent on the cult of personality.
Aid agencies have estimated that up to two million people have died since the mid-1990s as a result of acute food shortages caused by natural disasters and economic mismanagement. The totalitarian state also stands accused of systematic human rights abuses. Reports of torture, public executions, slave labour, and forced abortions and infanticides in prison camps have emerged. A US-based rights group has estimated that there are up to 200,000 political prisoners in North Korea. Pyongyang (the capital) has accused successive South Korean governments of being US "puppets", but South Korean President Kim Dae-jung's visit in 2000 signalled a thaw in relations. Seoul's "sunshine policy" towards the north aimed to encourage change through dialogue and aid. But this tentative reaching-out to the world was dealt a blow in 2002 by Pyongyang's decision to reactivate a nuclear reactor and to expel international inspectors. The country is said to have a handful of nuclear weapons and a uranium-enrichment programme. US President George W Bush has named North Korea as part of an "axis of evil".
Source : BBC, 2 April 2005
Altogether, the EU is investigating nine categories of textile imports made in China. It has found that Chinese sales of T-shirts in the EU have risen 187% since the start of the year, while flax yarn (fil de lin) sales are up 56%. Production and sales of flax yarn throughout Europe have both fallen by a quarter, and jobs by 13%. Under World Trade Organisation rules, the EU could impose temporary safeguards to stem the tide of Chinese textile goods from 15 days of the start of formal talks. The EU's broad inquiry began on 29 April and must run for 60 days, but formal talks would allow it to speed up safeguards for European producers. Any temporary sanctions would run till the end of 2005.
The US government opened its inquiry at the same time as the EU, and has already reimposed quotas on cotton trousers, cotton shirts and underwear made in China. China's promise to impose customs tariffs on its own exports from the start of the year has "had no appreciable effect" so far, said Mr. Mandelson. The EU is waiting for "full details of new measures" promised by China. The EU’s inquiry has found Chinese competition is hitting textile producers in Greece, Portugal and Slovenia particularly hard, and it is also damaging the textiles sectors in several vulnerable, developing countries.
Source : BBC 17 May 2005
European distributors « shocked » by Brussels’ approach. European distributors who are supplied largely from China said they were shocked by the European Commission’s decision to open an inquiry on imported Chinese textiles. They protest against the legitimacy and methods of such an investigation that can have a negative impact for importers and retailers alike. Distributors are part of the FTA (Foreign Trade Association) and regroup big companies like Carrefour, Auchan, Migros, KarstadtQuelle, metro, Rinascente or Inditex…
For the FTA the threat of measures of protectionism may disrupt their planning. Three month statistics are not a solid enough basis on which to predict development of imports in the medium term. The surge on Chinese imports in some categories of textile products resulted in the carrying over of sales meant for end of 2004 until after January the 1st 2005 to avoid paying quotas. The FTA protests against the nine categories on Chinese importations which Brussels is investigating. Certain sectors of the European textile industry and the EU and European authorities were unprepared. The same goes for other non European producing countries. Therefore the FTA is pressing the Commission to stop an injustified investigation. However distributors want to keep other sources of supply open.
Translated from the Antenne newspaper of 17 May 2005
A huge containership of 8200 TEU called the “MSC Rachele”, which was just delivered from Korean Hyundai’s construction site didn’t go without notice at Le Havre harbour on the 12th of May. For its first roundtrip on the “Silk line” (Far East – China – Europe), the ship made in through the tide gate with the help of two pilots, three tug boats and some dockers. For the “MSC Rachele” first call, the biggest containership (334 m long, 42,80m wide and 14,50 m of draught of the shipowner MSC (Mediterranean Shipping Company), everything went smoothly. She came alongside the quay with the help of two tug boats. Three new gantry cranes delivered by ZPMC (a Chinese manufacturer) to the operator SETO (MSC – terminals of Normandy) in 2004 came into action. At a rhythm of 25 to 30 containers per hour the 1.200 TEU were emptied and loaded for the ship’s first North European call.
Translated from the Antenne newspaper of 13 May 2005
The merger of P&O Nedlloyd and Maersk Sealand following the take over by AP Moller-Maersk of the English-Dutch shipowner assets will have consequences on the next list of the 25 top world operators in sea transport.
Translated from the Antenne newspaper of 16 May 2005
Japan's economics minister has said his country is "heading towards recovery" after figures showing 1.3% growth in the first quarter of 2005. Japan had a mild recession from April to September 2004, and zero growth from October to December. But economists warned Japan's recovery remains fragile and may be short-lived. Japan's first-quarter growth rested on rises in consumer spending and on Japanese companies building up their inventories. Exports fell 0.2% in the January-to-March period due to slower demand for machinery from Asia. Economists have put this down in part to China's efforts to curb runaway growth.
Taken from a BBC article, 17 May 2005
Translation from French into English : Robert Bailly
Article selection and web page design : Christina Bailly