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The articles are taken from newspapers on international transport and logistics.
- The French newspaper : l'Antenne.
- The British newspaper : IFW (International freighting weekly)
Les articles sont tirés de journaux du transport international et de la logistique.
- le journal français s'intitule "l'Antenne".
- Le journal britannique s'intitule "IFW" (International Freighting Weekly)
Les titres
M. Barrot, le commissaire européen aux Transports a rappelé que la Commission avait avancé l’idée d’une liste commune européenne dès février, dans un projet de réglementation encore soumis aux Etats membres et aux Parlement européen. Les 25 ont approuvé en avril l’idée de transmettre à l’avenir, pour publication par Bruxelles, le nom des compagnies interdites de vol sur leurs territoires. Ils divergent sur les critères d’établissement de la liste noire. Un amendement à l’étude y prévoit d’imposer la publication d’une “liste noire consolidée” compilant les interdictions dans chaque Etat membre et de les rendre valables dans toute l’Union européenne. A terme, la Commission ambitionne d’obtenir le droit de procéder directement à de telles interdictions, que les Etats membres lui ont refusé début 2004.
Source : l’Antenne du 30/08/05
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Vol en Allemagne de l’Airbus A380 L’Airbus A380, a effectué samedi trois passages au-dessus de l’usine de Hambourg où est construit une partie de sa carlingue. Le quadrimoteur a survolé l’usine et les rives de l’Elbe à une altitude de 200 m et à une vitesse de 260 km/h dans le cadre de la journée Portes ouvertes organisée chaque année par Airbus. Ce vol était le premier hors de France depuis le vol inaugural de l’A380 le 27 avril à Toulouse-Blagnac.
Source : l’Antenne du 30/08/05
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Le gouvernement réfléchit à une nouvelle limitation de la vitesse sur autoroute, a indiqué le ministre des Transports, Dominique Perben. “Si l’on réduit la vitesse de 15km/h, le prix du plein reste le même qu’avant la hausse” des prix du pétrole a déclaré le M. Perben. Le ministre a désigné la vitesse comme une cause majeure d’accidents de la route. Il a indiqué qu’une centaine de nouveaux radars, fixes et mobiles, avaient été mis en service début juillet, portant à 820 le nombre de total des appareils utilisés.
Source : l’Antenne du 30/08/05
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Le ministre de l’Education Gilles de Robien a estimé que le problème n’était pas de privatiser ou non les autoroutes mais “le financement de l’AFITF”, l’AGENCE DE FINANCEMENT DES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORTS DE FRANCE. Fin 2003, le gouvernement Raffarin avait décidé de garder les sociétés d’autoroutes pour financer, grâce aux péages et dividendes, les futures infrastructures de transport. Le gouvernement de Dominique de Villepin est revenu sur cette décision. « le fond du problème c’est l’AFITF aura-t-elle demain une source de financement ?”, a déclaré M. de Robien. L’AFITF sera financée par une partie du produit de la vente des sociétés d’autoroutes, une partie des revenus des radars, et par la taxe d’aménagement du territoire.
Source : l’Antenne du 30/08/05
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La semaine dernière, Rotterdam a conclu un accord avec le port de Shanghai au terme duquel le port néerlandais accentue sa collaboration avec le plus grand port de la Chine continentale. L’accord porte notamment sur la coopération et l’échange de connaissances dans le domaine de la gestion portuaire et du développement, les activités commerciales, la sécurité et l’utilisation des technologies de l’information. Avec 386.000 Evp en 2004, Shanghaï est le premier port de destination et de départ pour Rotterdam suivi de Chefoo (à proximité de Qingdao) avec 246.000 Evp. Avec Hong Kong, le port nord européen a traité 421.000 Evp.
Source : l’Antenne du 30/08/05
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Le commissaire européen M. Mandelson a précisé que les propositions qu’il entend faire aux Etats membres de l’UE, ainsi qu’à la Chine, pour débloquer les quelque 75 millions de produits textiles chinois retenus dans les douanes européennes pour cause de dépassement des quotas arrêtés en juin pour 2005 n’étaient pas encore finalisées.
Source : l’Antenne du 30/08/05
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Headlines
M. Barrot, European commissioner for transport reaffirmed that the Commission had put forward the idea of a joint European list as early as February in a standard project still to be submitted to member States and the European parliament. In April, the 25 members approved the idea of Brussels publishing the names of those companies which would not be able to fly over their territories. They haven’t yet agreed on the drawing up of a black list. An amendment under study will probably be imposing the issuing of a “consolidated black list” where bans within each member State are compiled and validated in the European union. In the long run, the Commission has the ambition of obtaining the right to proceed directly to such bans that member States unallowed Mr. Barrot at the beginning of 2004.
Source : Antenne, 30/08/05
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The Airbus A380 flew over the Hamburg factory three times on Saturday where part of its cabin is built. The four engined plane flew over the factory and the banks of the Elbe river at an altitude of 200 meters and a speed of 260km/h in the course of an open day activity organised each year by Airbus. This flight was the first one outside of France since its maiden flight on April 27 from Toulouse-Blagnac.
Source : Antenne 30/08/05
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The government is thinking of a new speed limit on the motorways stated the transport minister Dominique Perben. “By reducing speed by 15km/h the price of a full gasoline tank would remain the same as before the increase” of oil prices said M. Perben. The minister specified that speeding was the main cause of accident on the road. He also indicated that a hundred radars had been put in service at the beginning of July. 820 speed radars are now being used.
Source : Antenne 30/08/05
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The minister of education Gilles de Robien stated that the problem was not to privatise or not motorways but “to finance the AFITF”, AGENCY TO FINANCE INFRASTRUCTURE FOR TRANSPORT IN FRANCE. At the end of 2003 the Raffarin government had decided to keep motorway companies to finance future transport infrastructures with the use of motorway tolls and dividends. The government of Dominique Villepin came back on this decision. “The bottom line is whether AFITF will have a financial source tomorrow” said M. de Robien. AFITF will be partly financed by the proceeds of the sale of motorway companies, a percentage from radar income and tax from managing ground and estate.
Source : Antenne 30/08/05
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Last week Rotterdam reached an agreement with the port of Shanghai at the end of which the Dutch port stressed its collaboration with the biggest port of continental China. The agreement deals with cooperation and knowledge exchange in the area of port and development management, commercial activities, security and use of information technologies. With a TEU 386.000 in 2004, Shanghai is the first port of destination and departure from Rotterdam followed by Chefoo (near Qingdao) at 246.000 Teu. The North European port handled 421.000 Teu together with Hong Kong.
Source : Antenne 30/08/05
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Chinese textile quotas
The European commissioner M. Mandelson specified that the propositions that he plans to present to member States as well as China to release 75000 million Chinese products retained in European customs because of overtaking quota level of June 2005 are not yet final.
Source : Antenne 30/08/05
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