Edition du 30 juin 2006

Les titres

Apprendre à faire plus avec beaucoup moins

Les ports dans le monde entier sont confrontés au même problème : comment accueillir plus de conteneurs et de marchandises diverses sur un espace limité ? Cette contrainte varie d’un port à l’autre, quelques ports comme Dubai ne sont guère concernés par le manque d’espace. D’autres comme Southampton ne peuvent pas s’étendre davantage et doivent trouver d’autres solutions pour manutentionner la marchandise sur le même espace. De plus en plus, les opérateurs portuaires doivent se tourner vers l’informatique et l’automatisation des tâches de manutention. Dans le même temps, tout port qui veut être pris au sérieux et se prend au sérieux a du se préparer à l’arrivée de la dernière génération de porte conteneurs. Dans la plupart des cas ils ont su s’adapter, du moins en termes de développement de canaux et de postes à quais. Il faut maintenant s’assurer que l’hinterland routière, ferroviaire et fluviale est prête à affronter les mastodontes de plus de 8000 evp qui arrivent.

Source : IFW du 19 juin 2006

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Abolition du règlement 4056/86 sur les conférences maritimes

L’association européenne des transporteurs maritimes (EUROPEAN LINER AFFAIRS ASSOCIATION (ELAA)) chargée de faire valoir les intérêts des armateurs dans le cadre de l’abolition du règlement 4056/86 sur les conférences maritimes, vient de publier une série de propositions adressées à la Commission européenne. Depuis le 1er janvier 2006, l’ELAA est présidée par Jacques Saadé, président du directoire de CMA CGM. Ce dernier s’était attaché au lendemain de son élection à mettre en place un système de transition pour succéder aux conférences.

Source : L’Antenne du 26 juin 2006

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Nouvel joint venture DP World et Tianjin

DP World développe un nouveau terminal à conteneurs de E396 million à Tianjin en Chine en partenariat avec Tianjin Port Group Co. Les deux sociétés opérent déjà conjointement le terminal orient dans ce port. Une lettre d’intention a été signée à Dubai la semaine dernière lors de la visite d’officiels chinois concernant le développement du nouveau terminal. L’infrastructure aura une capacité annuelle de 2,2 million d’evp et sera opérationnelle à partir de 2011. DP World qui est le 3ème plus grand opérateur portuaire au monde a aussi commencé à construire sur le terminal Saigon Premier Container Terminal à Ho Chi Minh City au Vietnam. P&O ports racheté par DP World cette année participe à ce projet de 230 million de dollars en partenariat avec Tan Thuan Industrial Promotion.

Source : IFW du 19 juin 2006

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Service feeder de NYK

NYK a lancé un service feeder dédié avec départ à jour fixe qui relie Damiette en Egypte à la mer noire. Il fera escale à Damiette, Istanbul (Marport), Constanza, Odessa, Izmir, Damiette (Varna et Illyichevsk desservis via un transbordement à Constanza). Le service offrira des connectionspour la Chine centrale (Shanghai et Ningbo) et Hong Kong a déclaré la ligne et aussi d’excellentes opportunités pour un trafic intra méditerranéen.

Source : IFW 19 juin 2006

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Modernisation du rail européen

Il y a cinq ans, la commission européenne mettait l’accent sur la nécessité d’enrayer le déclin du rail par rapport à la route, aujourd’hui elle préfère “optimiser le potentiel de chaque mode de transport pour atteindre les objectifs de systèmes propres et efficaces”. La Commission se félicite du “coup d’arrêt qui a été donné au déclin relatif du transport ferroviaire de marchandises depuis 2001”. Mais elle constate aussi que la route s’adjuge encore “la plus grande part des transports à l’intérieur de l’UE, avec 44% du fret et environ 85% des voyageurs”. Du coup, Bruxelles préfère miser sur le développement du ferroviaire là où il est concurrentiel : sur les longues distances ou les corridors saturés comme les traversées alpines, notamment la liaison Lyon- Turin ou le tunnel du Brenner entre l’Autriche et l’Italie. Elle promet aussi de rendre le rail européen plus efficace en imposant progressivement, à partir de 2009, un système harmonisé de contrôle de vitesse des trains, qui doit remplacer les 20 systèmes existants.

Source : L’Antenne du 26 juin 2006

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Enquête sur de possibles ententes tarifaires dans l’aérien

Le ministère américain de la Justice (DoJ) a indiqué qu’il enquêtait sur une possible entente sur les prix dans le transport aérien, concernant à la fois les tarifs demandés aux passagers et ceux des expéditions de fret.

Source : L’Antenne du 26 juin 2006

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