Edition du 10 juillet 2006
Les titres
- Maritime
- Remplacement du système des conférences
- CMA CGM fait route avec China Shipping
- Appel d’offres pour un terminal à Mumbai
- Le port de Shanghai vise l’expansion à l’étranger
- CMA CGM Fidelio : baptême à Marseille
- Route
- Le syndicat international des routiers critique la politique de l’UE
- Un nouveau genre de remorque pour Lufthansa Cargo
- Aérien
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Maritime |
Remplacement du système des conférences
Les 200 pages que l’association européenne des transporteurs maritimes (ELAA) a présentées à l’UE sont la preuve qu’elle n’est pas restée inactive suite à la décision de Bruxelles d’abolir le système des conférences. L’ELAA a présenté un nouveau régime basé sur la concertation entre armateurs afin de discerner les tendances. Mais au lieu de se concerter à huis clos, les armateurs veulent inclure les chargeurs et autres actionnaires à la prise de décision. La question de savoir si les chargeurs veulent prendre part à la prise de décision collective est sujette à controverse. Les chargeurs craignent que les transporteurs examinent toujours les mêmes données et en arrivent à la même conclusion au sujet du tarif à payer par leurs clients. Les chargeurs pensent aussi que les questions qui leur tiennent à cœur comme la décongestion, la sécurité et la performance ne seront pas à l’ordre du jour sur l’agenda des armateurs. Les transporteurs cependant affirment que leur rôle dans l’économie globale est trop important et la mise trop élevée pour que le système des conférences soit aboli sans être remplacé par un autre régime. La commission consent à accorder un statut spécial à l’industrie armatoriale comme le montre son projet d’édicter des directives. Mais face à la forte opposition des chargeurs, il est peu probable que les propositions de l’ELAA seront toutes discutées à Bruxelles, l’année prochaine.
Source : IFW du 26 juin 2006
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HautCMA CGM fait route avec China Shipping
CMA CGM et China Shipping vont unir leurs forces entre l’Asie et l’Europe, afin de rationaliser leurs services existants. A partir du 22 août, huit navires d’une capacité comprise entre 9400 et 9600 evp – 4 de chaque ligne – seront déployés sur le nouveau service hebdomadaire FAL2/AEX7. La rotation comprendra Ningbo, Shanghai, Yantian, Hong Kong, port Kelang, le Havre, Rotterdam, Hambourg, Zeebrugge, Port Kelang et Ningbo.
Source : IFW du 26 juin 2006
Appel d’offres pour opérer un terminal à Mumbai
Le trust portuaire de Jawaharlal Nehru a lancé un appel d’offres pour la gestion du 4ème terminal conteneurs à Nhava Sheva, près de Mumbai. Le port qui manutentionne près de 60% du trafic conteneurs de l’Inde, a déjà trois terminaux conteneurs en opération, un est la propriété de l’état, un autre est opéré par DP World et le 3ème par AP Moller Maersk. La fin de l’appel d’offres est fixée au 19 juillet. Des questions de sûreté surgissent dues à la proximité d’installations navales clés. Selon des sources au sein du trust portuaire de Jawaharlal Nehru, la réponse initiale à l’appel d’offres était encourageante. Des compétiteurs internationaux majeurs ont répondu comme DP World, AP Moller Maersk, PSA Corporation et Mitsui. Des compétiteurs indiens ont aussi répondu comme JP Baxi Group montrant par là leur intérêt pour ce projet.
Source : IFW du 3 juillet 2006
Le port de Shanghai vise l’expansion à l’étranger
L’opérateur public du port de Shanghai, le Shanghai International Ports Group, vise une expansion à l’étranger, via des acquisitions aux Etats-Unis, en Europe et en Asie, en dépit de possibles oppositions politiques. Premier de Chine, le port de Shanghai revendique la première place mondiale, devant Singapour, en termes de volume de fret avec 443MT en 2005 soit 21 millions de plus que Singapour. En nombre de conteneurs, il reste le troisième du monde, derrière Hong Kong et Singapour, avec un transit en 2005 de 18,08 millions de conteneurs de taille standard (teu) en 2005.
Source : L’Antenne du 4 juillet 2006
CMA CGM Fidelio : baptême à Marseille
A l’occasion d’une escale exceptionnelle à Marseille, le CMA CGM Fidelio a été baptisé le 4 juillet 2006 au môle Léon Gouret. D’une capacité de 9415 evp, le 76ème navire en propriété du groupe armatorial marseillais est le plus grand porte-conteneurs au monde à battre pavillon français.
Source : L’Antenne du 5 juillet 2006
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Route |
Le syndicat international des routiers critique la politique de l’UE
Le délégué général du syndicat international du transport routier (the International Road Transport Union : IRU*) a déclaré qu’il était "choqué" de ce que l’UE ne prenne pas clairement position en faveur du transport routier malgré des progrès dans la révision du papier blanc sur le transport de 2001. Une des soi-disantes améliorations repose toujours sur la "fausse promesse" que l’infrastructure limitée des routes pourrait être optimisée par une redevance péage qui varierait selon l’heure du jour. "les péages premium aux périodes de pointe ne vont pas changer les comportements mais vont simplement augmenter les charges des sociétés de transport au détriment du consommateur européen", a déclaré le délégué général de l’IRU. Il a aussi critiqué l’allocation d’une trop grande partie du budget des réseaux transeuropéens en faveur de l’infrastructure ferroviaire.
Source : IFW du 26 juin 2006
*IRU : le syndicat international du transport routier représente l’industrie du transport routier dans le monde entier au travers de ses associations nationales.
Un nouveau genre de remorque pour Lufthansa
Lufthansa Cargo a introduit un nouveau genre de remorque la semaine dernière sur son service feeder routier qui permet le chargement des palettes sur deux niveaux, augmentant la capacité par tournée de 75%. Le camion prototype peut manutentionner jusqu’à 7 palettes selon la taille du fret palettisé et la façon dont le fret est conditionné en utilisant un système de levage automatisé et flexible. Le développement de ce prototype a demandé une collaboration de deux années entre Lufthansa Cargo et FSKey services du groupe Freschi & Schiavoni, une société de manutention et de levage qui a aussi financé le projet. Le premier camion va effectuer l’itinéraire Munich-Milan.
Source : IFW du 3 juillet 2006
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Aérien |
L’aéroport de San Francisco va scanner le fret sur les avions passagers
San Francisco International va être le premier aéroport des USA à scanner tout le fret aérien transporté sur les avions passagers, à la recherche d’explosifs. Ce projet qui va être mis en place vers la fin de l’été fait partie d’un programme pilote gouvernemental de 30 millions de US dollars.
Source : IFW du 3 juillet 2006
Sécurité aérienne renforcée pour le fret aérien en Inde
Les autorités douanières indiennes ont mis en place un nouveau régime douanier semblable à celui des USA et, à la fin du mois de juillet, à celui du Canada. Les transporteurs ont rappelé aux chargeurs de s’informer sur les exigences de ce nouveau système et que des frais similaires à ceux pratiqués pour l’Air AMS* US seraient appliqués.
Source : IFW du 3 juillet 2006
*Air AMS est un logiciel servant à l’établissement de la lettre de transport aérien.
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Traduction de l'anglais vers le français et design page web : Christina Bailly
Traduction du français en anglais : Robert Bailly Relecture : Katherine McKeon Bailly et Jean Pierre Bailly |